Като един от най-продаваните модели на Lankeleisi, X3000Max винаги е бил любимец сред карачите заради мощната си задвижваща система и здравия дизайн. Ние постоянно слушаме обратната връзка от клиентите и непрекъснато ъпгрейдваме и оптимизираме нашите електрически велосипеди. През 2025 г., базирано на реална обратна връзка от карачи, Lankeleisi реализира значителни ъпгрейди на няколко компонента, подобрявайки безопасността и издръжливостта на двудвигателния електрически велосипед X3000Max. Ето преглед на ключовите ъпгрейди:
1. Ъпгрейд на хидравличната спирачна система
Идентифициране на проблема
През 2024 г. събрахме обратна връзка от потребителите относно представянето при каране и открихме чести съобщения за изтичане на хидравлично спирачно масло. След подробен анализ с нашия технически екип установихме проблем със запечатването в един от компонентите на хидравличните спирачки DYISLAND без захранване, който беше основната причина за изтичането.
Решение за ъпгрейд
Ъпгрейднахме хидравличната спирачна система до ZOOM G202 четирипоршневи хидравлични спирачки. Този ъпгрейд не само премахва проблема с изтичането на масло, но и подобрява отзивчивостта на спирачките и общата безопасност. Карачите вече могат да изпитат прецизно, чувствително и бързо спиране, дори при висока скорост или в спешни ситуации.
2. Ъпгрейд на задното окачване: от хидравлична пружина към въздушно окачване
Идентифициране на проблема
Първоначалното задно окачване с хидравлична пружина беше докладвано от карачите като слабо при неравни пътища. То не можеше ефективно да поема удари, което караше задното окачване да удря рамката и увеличаваше риска от счупване на рамката. Това представляваше сериозна опасност за безопасността, особено за по-тежки карачи.
Решение за ъпгрейд
За да решим този проблем, заменихме задното окачване с хидравлична пружина с въздушна система за окачване. Тази нова система позволява на карачите да регулират въздушното налягане чрез надуване или изпускане според теглото и предпочитанията си за каране, осигурявайки по-комфортно и персонализирано изживяване.
Как да регулирате въздушното окачване
Ако ефектът на амортизация на задното окачване отслабне, карачите могат да използват въздушна помпа с манометър, за да го напомпат. Препоръчителният диапазон на въздушното налягане за въздушното окачване на X3000Max е от 100 PSI до 250 PSI, с фабрична настройка 150 PSI. Ако налягането падне под 100 PSI, трябва да се допълни. Подробни инструкции са налични във видео урок, предоставен от нашия технически екип.
Въздушното налягане на задното окачване може да се регулира според инструкциите, предоставени от техниците на Lankeleisi.👉Видео в YouTube
| Тегло (lbs) | Основна въздушна камера (psi) |
|---|---|
| 140 | 110 |
| 160 | 130 |
| 180 | 150 |
| 200 | 170 |
| 220 | 190 |
3. Надграждане на моторния съединителен порт
Връзката между кабелите на предния и задния мотор и контролера е подобрена. Оригиналният конектор с щепсел е заменен с резбован щепсел, който предотвратява прегряване и разтапяне на моторните конектори. Освен това, кабелът на предния контролер е надграден от стандартен кабел до метален телескопичен пружинен кабел, който ефективно предпазва от повреди, причинени от натиск надолу върху вилката.
Заключение
X3000Max, който в момента е наличен за покупка, вече включва всички тези подобрения. В Lankeleisi оставаме ангажирани да слушаме обратната връзка от потребителите и непрекъснато да усъвършенстваме нашите електрически велосипеди, за да осигурим по-безопасно и по-комфортно каране.
Поръчайте сега, за да изпитате подобрената производителност и комфорт на новия X3000Max!
Оставете коментар
Всички коментари се модерират преди публикуване.
Този сайт е защитен чрез hCaptcha и се прилагат Правилата за поверителност и Условията за използване на услугата на hCaptcha.