Jako jeden z nejprodávanějších modelů Lankeleisi byl X3000Max vždy oblíbený mezi jezdci díky svému výkonnému pohonu a robustnímu designu. Neustále nasloucháme zpětné vazbě zákazníků a průběžně naše elektrokola vylepšujeme a optimalizujeme. V roce 2025, na základě skutečné zpětné vazby jezdců, Lankeleisi provedl významná vylepšení několika komponentů, čímž zvýšil bezpečnost a odolnost duálního motorového elektrokola X3000Max. Zde je přehled klíčových vylepšení:
1. Vylepšení hydraulického brzdového systému
Identifikace problému
V roce 2024 jsme shromáždili zpětnou vazbu uživatelů ohledně jízdních vlastností a zjistili jsme časté hlášení úniku hydraulického brzdového oleje. Po podrobné analýze s naším technickým týmem jsme identifikovali problém s těsněním v jednom z komponentů hydraulických brzd DYISLAND bez napájení, což byla hlavní příčina úniku.
Řešení vylepšení
Vylepšili jsme hydraulický brzdový systém na čtyřpístkové hydraulické brzdy ZOOM G202. Toto vylepšení nejenže eliminuje problém s únikem oleje, ale také zlepšuje brzdnou odezvu a celkovou bezpečnost. Jezdci nyní mohou zažít přesné, citlivé a rychlé brzdění, i při vysokých rychlostech nebo v nouzových situacích.
2. Vylepšení zadního odpružení: z hydraulické pružiny na vzduchové odpružení
Identifikace problému
Původní hydraulické zadní pérování pružinou bylo jezdci hodnoceno jako nedostatečné na nerovných cestách. Nedokázalo efektivně absorbovat nárazy, což způsobovalo, že zadní pérování naráželo do rámu a zvyšovalo riziko prasknutí rámu. To představovalo významné bezpečnostní riziko, zejména pro těžší jezdce.
Řešení vylepšení
Abychom to vyřešili, nahradili jsme hydraulické zadní pérování pružinou vzduchovým odpružením. Tento nový systém umožňuje jezdcům upravit tlak vzduchu nafouknutím nebo vyfouknutím podle jejich váhy a jízdních preferencí, což poskytuje pohodlnější a přizpůsobitelnější zážitek z jízdy.
Jak nastavit vzduchové odpružení
Pokud se tlumicí účinek zadního odpružení oslabí, jezdci mohou použít pumpu s manometrem k jeho dofouknutí. Doporučený rozsah tlaku vzduchu pro vzduchové odpružení X3000Max je 100 PSI až 250 PSI, s výchozím nastavením na 150 PSI. Pokud tlak klesne pod 100 PSI, je třeba jej doplnit. Podrobné pokyny jsou k dispozici ve video tutoriálu od našeho technického týmu.
Tlak vzduchu zadního odpružení lze upravit podle pokynů techniků Lankeleisi.👉Youtube video
| Hmotnost (lb) | Hlavní vzduchová komora (psi) |
|---|---|
| 140 | 110 |
| 160 | 130 |
| 180 | 150 |
| 200 | 170 |
| 220 | 190 |
3. Vylepšení spojovacího portu motoru
Bylo zlepšeno propojení mezi kabely předního a zadního motoru a řídicím modulem. Původní konektor typu zástrčka byl nahrazen závitovou zástrčkou, která zabraňuje přehřívání a tavení konektorů motoru. Navíc byl kabel předního řídicího modulu vylepšen z běžného kabelu na kovový teleskopický pružinový kabel, který účinně zabraňuje poškození způsobenému tlakem směrem dolů na vidlici.
Závěr
Model X3000Max, který je momentálně k dispozici k zakoupení, již obsahuje všechny tyto vylepšení. Ve společnosti Lankeleisi se nadále zavazujeme naslouchat zpětné vazbě uživatelů a neustále zdokonalovat naše elektrokola, abychom zajistili bezpečnější a pohodlnější jízdu.
Objednejte nyní a zažijte vylepšený výkon a komfort nového X3000Max!
Napsat komentář
Všechny komentáře jsou před zveřejněním moderovány.
Tento web je chráněn službou hCaptcha a vztahují se na něj Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky služby společnosti hCaptcha.