一つの Lankeleisiベストセラーモデルの一つであるX3000Maxは、その強力なパワートレインと頑丈なデザインから、ライダーの間で常に人気があります。私たちは常に顧客のフィードバックに耳を傾け、eバイクのアップグレードと最適化を続けてきました。2025年には、実際のライダーのフィードバックに基づいて、LankeleisiはX3000Maxデュアルモーターeバイクのいくつかのコンポーネントに大幅なアップグレードを実施し、安全性と耐久性を向上させました。以下は、主要なアップグレードの概要です：
1. 油圧ブレーキシステムのアップグレード
問題の特定
2024年に、私たちはライドパフォーマンスに関するユーザーフィードバックを収集し、油圧ブレーキオイルの漏れに関する頻繁な報告を発見しました。技術チームとの詳細な分析の結果、DYISLANDの非エネルギー化油圧ブレーキのコンポーネントの1つにシーリングの問題があることを特定し、これが漏れの根本原因であることがわかりました。
アップグレードソリューション
私たちは油圧ブレーキシステムをZOOM G202四ピストン油圧ブレーキにアップグレードしました。このアップグレードにより、オイル漏れの問題が解消されるだけでなく、ブレーキの応答性と全体的な安全性も向上します。ライダーは、高速走行や緊急時でも、正確で敏感かつ迅速なブレーキ性能を体験できるようになりました。
2. リアサスペンションアップグレード：ハイドロリックスプリングからエアサスペンションへ
問題の特定
元の油圧スプリングリアサスペンションは、ライダーからでこぼこ道での性能が悪いと報告されていました。衝撃を効果的に吸収できず、リアサスペンションがフレームに当たってしまい、フレームの破損リスクが高まっていました。これは特に体重の重いライダーにとって重大な安全上の危険をもたらしました。
アップグレードソリューション
これに対処するために、油圧スプリングのリアサスペンションをエアサスペンションシステムに置き換えました。この新しいシステムでは、ライダーが自分の体重やライディングの好みに応じて空気圧を調整することができ、より快適でカスタマイズ可能なライディング体験を提供します。
エアサスペンションの調整方法
リアサスペンションのダンピング効果が弱くなると、ライダーは圧力計付きのエアポンプを使用して空気を入れることができます。X3000Maxエアサスペンションの推奨空気圧範囲は100 PSIから250 PSIで、デフォルト設定は150 PSIです。圧力が100 PSIを下回った場合は、再充填する必要があります。詳細な手順は、当社の技術チームが提供するビデオチュートリアルで確認できます。
リアサスペンションのエア圧は、Lankeleisiの技術者が提供する指示に従って調整できます。👉Youtube動画
| 重量 (ポンド) | メインエアチャンバー (psi) |
|---|---|
| 140 | 110 |
| 160 | 130 |
| 180 | 150 |
| 200 | 170 |
| 220 | 190 |
3. モーター接続ポートのアップグレード
フロントとリアモーターの配線とコントローラーの接続が改善されました。元のプラグタイプのコネクタはスレッドプラグに置き換えられ、モーターコネクタの過熱や溶融を防ぎます。さらに、フロントコントローラーケーブルは標準ケーブルから金属製のテレスコピックスプリングケーブルにアップグレードされ、フォークへの下向きの圧力による損傷を効果的に防ぎます。
結論
ザ X3000Max 現在購入可能な商品には、すでにこれらのアップグレードが含まれています。Lankeleisiでは、ユーザーのフィードバックに耳を傾け、より安全で快適なライディング体験を提供するために、eバイクの継続的な改善に取り組んでいます。
今すぐ注文して、新しいX3000Maxの向上したパフォーマンスと快適さを体験してください！
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